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Fotos y videos reales que nuestros técnicos subieron a la bitácora de sus clientes, sin sus datos. Así te llega a ti el avance de tu auto.
12,602 fotos y videos han subido nuestros técnicos a las bitácoras de sus clientes desde agosto de 2026.
Espesor de disco nuevo: 36 mm. Límite de desgaste: 34 mm. Medición: 30.15 mm. Está por debajo del límite: se recomienda reemplazar los discos.
Técnico de Pedro Cárdenas · agosto 2026 Más de frenos →Al girar el motor se ve el árbol de levas moverse aparte de su engrane: engranes dañados y motor fuera de tiempo.
Técnico de Lauro Villar · agosto 2026 Más de motor y mantenimiento →
En los imanes de la charola del fluido hay sedimento metálico. En esta cantidad es normal por el desgaste: así se sabe cómo está por dentro.
Técnico de Pedro Cárdenas · agosto 2026 Más de transmisión →
Batería con 90% de carga, pero en la prueba entregó 504 de sus 650 CCA. Su salud está en zona roja: se recomienda cambiarla antes de que falle.
Técnico de Pedro Cárdenas · septiembre 2026 Más de revisiones eléctricas →Al terminar la carga de gas, la aguja de alta presión (roja) no se queda estable: indica falla en el compresor o en otro componente.
Técnico de Lauro Villar · septiembre 2026 Más de aire acondicionado →
Por los bujes dañados de las camas, la llanta se está gastando disparejo: el lado de afuera se acaba más rápido.
Técnico de Pedro Cárdenas · agosto 2026 Más de suspensión →
En la gráfica del sensor de oxígeno se ve que el catalizador trabaja, pero hay código P0420 (catalizador deficiente), que aparece según el manejo y la temperatura.
Técnico de Lauro Villar · julio 2026 Más de diagnóstico →
Bujías de los cilindros 2 y 4 sin electrodo. Primer paso: cambiarlas y volver a evaluar el motor.
Técnico de Pedro Cárdenas · agosto 2026 Más de motor y mantenimiento →
Cambio de filtros de combustible diésel: el usado junto a los nuevos.
Técnico de Lauro Villar · septiembre 2026 Más de diésel →Los discos se dañaron por falta de balata, y con 22 mm ya no es seguro rectificarlos: se pueden deformar.
Técnico de Pedro Cárdenas · agosto 2026 Más de frenos →Prueba de continuidad hacia el conector de la transmisión: hay un corto a tierra. Siguiente paso: bajar el cárter y revisar los solenoides.
Técnico de Lauro Villar · agosto 2026 Más de transmisión →Ruido del amortiguador derecho al pasar por desniveles: posible daño interno, ya no tiene fuerza.
Técnico de Pedro Cárdenas · septiembre 2026 Más de suspensión →
Al quitar la tapa de la banda de tiempo se ve el origen: el retén del cigüeñal tira aceite y la banda lo reparte por todo.
Técnico de Pedro Cárdenas · julio 2026 Más de motor y mantenimiento →
En datos en vivo, el inyector 1 no da pulsaciones y el banco 1 pulsa más que el banco 2. Posible falla de inyector y sensores de oxígeno.
Técnico de Pedro Cárdenas · septiembre 2026 Más de diagnóstico →
Sistema de carga en el mínimo: 12.77 V. En drive sube a 13 V pero no llega a 14 V, por eso se prende el testigo de la batería.
Técnico de Lauro Villar · agosto 2026 Más de revisiones eléctricas →Con luz ultravioleta se ven rastros verdosos de refrigerante en la polea del compresor: posible fuga pequeña por su retén.
Técnico de Pedro Cárdenas · julio 2026 Más de aire acondicionado →Tomadas de bitácoras reales de nuestras dos sucursales, sin datos del cliente. Cada cliente recibe las de su auto en un link, conforme el técnico avanza.
Diagnóstico preciso, servicio confiable.
Capacitación constante y atención profesional.
Matamoros, Tam.
Confianza que se construye cada día.
Permítenos cuidarlo como se merece.
Revisión inicial y escaneo básico de sistemas sin costo. Si se requiere ir más profundo, te explicamos y cotizamos antes de avanzar.
Dos ubicaciones en Matamoros para atenderte mejor.
Av. Lauro Villar 219, Col. Modelo
Heroica Matamoros
A un lado del OXXO
Av. Pedro Cárdenas S/N esq. Ahuizol
Col. Azteca, Matamoros
Enfrente del gimnasio de la UAT
Resolvemos tus dudas antes de que llegues al taller.
El precio de la calculadora es un estimado basado en tu vehículo y el tipo de mantenimiento. En la mayoría de los casos coincide con el precio final. Sin embargo, si tu auto requiere un aceite diferente al estándar, o se detecta alguna pieza adicional durante la revisión, te avisamos y cotizamos antes de avanzar. Nunca hay sorpresas.
Todos nuestros mantenimientos incluyen aceite Quaker State 5W-30 100% sintético. Si tu vehículo requiere una especificación diferente (0W-20, 5W-40, etc.), el precio puede variar — te lo informamos antes de comenzar el servicio.
Sí, con gusto te ayudamos a reagendar o cancelar. Solo escríbenos por WhatsApp con al menos unas horas de anticipación y lo arreglamos sin problema.
Express: aproximadamente 30–45 minutos. Smart: 2.5 a 3.5 horas. Premium: 4 a 5 horas dependiendo del vehículo. Te recomendamos llegar a tiempo a tu horario para que podamos darte el mejor servicio sin prisas.
Sí. Atendemos lunes a sábado. Los domingos no hay servicio. El sábado cerramos a las 2:00 PM, así que solo recibimos autos por la mañana: hasta las 10:00 AM para revisión y Express, y a las 9:00 AM para Smart y Premium (son los que más tiempo llevan). Te recomendamos agendar con anticipación; si necesitas otro horario en sábado, llámanos o escríbenos por WhatsApp y lo vemos contigo.
La revisión inicial y el escaneo básico de sistemas es sin costo. Si el resultado del escaneo indica que se requiere un diagnóstico más profundo o una reparación, te explicamos exactamente qué se encontró y te damos una cotización antes de proceder. Tú decides.
El Premium incluye todo lo del Smart más: cambio de bujías (platino o iridio según el año de tu auto), filtro de cabina, limpieza de inyectores, y una revisión más completa de los sistemas del vehículo. Es el servicio más completo que ofrecemos y el que más prolonga la vida de tu motor.
Vehículos de marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Porsche, entre otros, requieren refacciones y aceites especializados que tienen un costo más alto en el mercado. Por eso el precio base tiene un ajuste de $2,000 adicionales. El servicio y la calidad son exactamente los mismos — solo cambian los insumos necesarios para ese tipo de motor.
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